全球最佳机场

香港国际机场也被称作赤 角机场，它曾被国际知名航空服务咨询机构Skytrax评为五星级机场，并在2001～2005年连续五次被评为全球最佳机场。在其后五年里，它又四次被知名商务旅游杂志《商旅》评为中国最佳机场，同时在年客运量逾4000万人次的机场类别中，由国际机场协会推选为全球最佳机场。

【世界上最繁忙的机场之一】

1998年以前，香港唯一的民航机场是位于九龙湾的启德机场。由于地处闹市附近，给居民生活造成很大不便，港英政府遂在1989年制订了“玫瑰园计划”。该计划的核心是改址新建一座更大型、更具国际化的新型机场，这就是现在的香港国际机场。

香港国际机场位于大屿山岛以北的赤鱲角，距离市区中心尖沙咀的直线距离约29千米，占地面积约12.55平方千米，是一座完全填海造陆建起的机场。它于1992年动工，1998年7月6日正式投入使用，同年启德机场也正式停用，新旧机场圆满完成了交替转换的历史使命。

香港国际机场设有南、北两条跑道，均为长3800米和宽60米的跑道，可以起降新一代的各种大型飞机。南跑道与机场同日启用，一般用于客机起飞和货机起降；北跑道于1999年5月26日启用，一般用于客机降落。这两条跑道的最终容量为每小时超过60架次起降，目前最繁忙时期的跑道流量已高达每小时53架次。

香港国际机场24小时全天候运作，场内拥有面积达57万平方米的候机大楼，设有96个停机位，每天平均起降750架飞机，全球108家航空公司的客运或货运航班由这里飞往全球175个航点，其中43个为中国内地航点。此外，每周平均还有大约31架次不定期的客运和货运航机经过这里。由此可见，香港国际机场不仅是全球最重要的国际航空枢纽之一，也是世界上最繁忙的机场之一。

【完善的配套设施】

香港国际机场的客运设施和货运设施相当完善。客运设施包括一号客运大楼、二号客运大楼、航运中心与旅客捷运系统等，最出色的要属一号客运大楼。它是香港国际机场首座客运大楼，2008年以前一直是世界上最大的机场航厦建筑。一号客运大楼占地57万平方米，由英国著名建筑师霍朗明设计。大楼内设登机柜位、接机区及香港机场购物廊，置有55000平方米的玻璃幕墙及117000平方米的地毯，兼有3千米长的自动行人扶手电梯、无人驾驶铁路等，可令旅客快捷方便地穿梭整栋大楼。

货运设施分为两个层次，第一层次主要包括DHL中亚区枢纽中心和空邮中心，第二层次主要包括海运码头和商贸港物流中心。这里每年大约能够处理300万吨的货物。香港国际机场的其他服务设施也比较令人满意，附近一带还建有富豪机场酒店、机场行政大楼、机场世贸中心、机场快线等。

据悉，为了满足日益增加的航空交通需求，香港政府目前正着手准备在机场内筹建第三条跑道。届时，香港国际机场的航空运输能力必将再度迈上一个新台阶。