澳门特别行政区 中华地理

详细介绍中国的34个省级行政区,包括23个省、5个自治区、4个直辖市以及2个特别行政区,包括但不限于旅游景点、名胜古迹、美食小吃、少数民族等。
澳门国际机场

铺在海面的方天戟

珠江三角洲地区是国内机场密度和规模最大的区域之一,该区域内分布着五大4E级以上机场,分别为广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海三灶机场、香港新机场和澳门国际机场。澳门国际机场虽然面积不大却尤为显眼,从上方俯瞰,那条长长的跑道铺设在蔚蓝海面上,犹如一支巨大的方天戟,气势恢宏,直指海疆。

珠江三角洲地区是国内机场密度和规模最大的区域之一,该区域内分布着五大4E级以上机场,分别为广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海三灶机场、香港新机场和澳门国际机场。澳门国际机场虽然面积不大却尤为显眼,从上方俯瞰,那条长长的跑道铺设在蔚蓝海面上,犹如一支巨大的方天戟,气势恢宏,直指海疆。

【填海造地,修建机场】

1995年以前,因为澳门没有铁路,也没有深水码头,途经亚太地区的人们只能通过香港和珠海,不得不忽略小而繁华的澳门。1995年,当澳葡当局建成有史以来最大的一项工程——澳门国际机场以后,这座小小的城市便大放异彩,立刻彰显出亚洲中转站的空中桥梁作用。

澳门国际机场

澳门机场跑道

澳门填海造地的历史已有140多年,这座国际机场也是采用人工填海的方法建成,主要分为候机楼坪、人工岛跑道和联络桥三大主体工程。从筹划施工到建设完工,澳门国际机场前后用去了6年时间。

施工伊始,人们先期建起了候机大楼、指挥塔、停机坪、检修机库、货运仓库与停车场等辅助设施。接下来开始筹建人工岛跑道和联络桥,这两大工程均以填海和桩基结构的方式兴建于海上。

修筑人工岛的工程最为艰苦,工人们从南北两端同时开工,首先清除了海底的淤泥,而后再用大块水泥勾连块体或巨石,在海中砌成坚实的围基。以这些围基为中心,继而堆沙填海垒筑护岸,最后再铺设跑道。施工时,人们探测到这一带海深虽然只有2~4米,挖泥最深却能到32米,最浅也有16米。不算打桩,只计插打水板和浇筑混凝土这两项,用去的土石方量就相当于三峡工程土石方量的60%。

一粒米原来是位于氹仔岛东端不远处一座很小的岛屿,在填海修建国际机场时,它与氹仔连成了一座半岛,现在此处已建起了机场的指挥塔。

澳门国际机场

澳门国际机场的行李运输车

【三大工程,符合国标】

与其他四座珠三角机场相比,澳门国际机场的面积虽然并不大,但它完全按照国际民航组织的“CAT”型标准设计建成。

机场里最恢宏的工程当属于那条笔直的海上机场跑道,跑道建于条状的填海地段之上,宛如一支巨型方天戟头飘浮在海面上。它长3360米,宽60米,可供波音747等大型飞机起降。两座跨海联络桥分别长700米、1600米,宽44米,联通了起降区和机场神经中枢。对面的候机大楼总面积约为5万平方米,共有24个停机坪,其中4个设有登机桥。客运大楼内部分作抵境层、离境层与夹层,候机大堂里设有免税商店,禁区里另外有为转机乘客开设的小型购物区,服务时间与机场动作时间相同。机场速食店设于离境厅阁楼,在离境厅禁区内还开设了澳门餐厅。

据了解,澳门国际机场现在一年的客容量可达600万人次,停机坪能停靠6架波音747和10架麦道MD—11飞机,货运站货容量达12万吨,检修机库可供波音747—8型飞机进库检修,另外还建有600个车位的多层立体停车场。

【长足发展,长远规划】

这座国际机场是澳门唯一的机场,自1995年建成并投入使用以来,澳门航空公司就开通了澳门机场和中国内地以及东南亚等一些国家的直航航线,同时保持全天24小时正常运作。

由于邻近全球经济发展最快的珠海经济特区,周边的海陆交通极为便利,澳门国际机场经过十多年的发展运营,逐渐成为亚太地区理想的货运及速递中心。再加上多年以来,特区政府大力推行倾斜政策,澳门国际机场目前已成为联通珠江三 角洲与世界各地之间的一座空中桥梁,既提升了澳门在国际上的知名度,也极大地促进了当地经济的发展和繁荣稳定。同时,澳门国际机场还是中国大陆与台湾之间的空中客运交通中转站之一,亦是世界上少数有到朝鲜的直航航班的机场之一。

十年长足发展令澳门国际机场有了长远规划,作为珠三角地区的五大航空枢纽机场之一,澳门国际机场在2011年出台了发展规划的长期目标。该规划分为2015年、2020年、2030年和2039年四个阶段,第一阶段已经进入施工期,完工以后,机场的年客运量将达到560万人次,年货运量将达到7万吨,商务航空架次每年约1500架次。机场停机坪与跑道之间位置再次进行填海造地,为日后进一步扩建预留出土地空间。发展至第四阶段时,机场的年客运量将达到1500万人次,候机楼面积将增加到7.5万平方米,机场停机位由现在的24个增加到43个,商务停机位由现在的3个标准位增加到最少38个标准位。

由于所处地理位置得天独厚,澳门国际机场具有强劲的发展潜力。除了四大阶段的规划以外,这座连接亚太地区的空中桥梁还另外享有一项世界殊荣——它是继日本大阪关西机场之后,全球第二个、中国第一个完全由填海造陆而建成的机场。

澳门国际机场

澳门国际机场候机大厅

澳门国际机场

澳门国际机场停机坪

澳门国际机场

澳门国际机场的控制室

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